3月2日，“潛龍二號”（4500米級深海資源自主勘查系統(tǒng)）順利完成了第46個潛次的作業(yè)。這個潛次有一大亮點：啟用了“潛龍二號”升級項目的兩項新本領，無母船值守作業(yè)和多探測傳感器模塊化搭載作業(yè)。

“潛龍二號”負責人徐春暉透露，本次作業(yè)過程并未像往常一樣，占用船艉A架吊放聲通訊機監(jiān)控設備，但母船對“潛龍二號”的水下監(jiān)控仍在進行。這就是“潛龍二號”的“新本領”——無船值守作業(yè)。

水面無人監(jiān)控平臺

記者了解，“潛龍二號”團隊在海面布放了一個水面無人監(jiān)控平臺，無人監(jiān)控平臺具有自主航行和遙控航行能力，啟用無人監(jiān)控平臺后，“潛龍二號”便可在設定的區(qū)域內(nèi)漂泊作業(yè)，遠離設定區(qū)域還能夠自動回航到原先設定區(qū)域位置。此外，該平臺還可以實時監(jiān)控“潛龍二號”在水下的一舉一動。

在海上，作業(yè)時間十分貴，這項升級可以最大限度的在“潛龍二號”作業(yè)期間“解放”母船，通過水面無人監(jiān)控平臺的輔助，讓母船和“潛龍二號”之間“互通有無”，實現(xiàn)無船狀態(tài)下的水下監(jiān)控?！耙院笤凇疂擙埗枴鳂I(yè)期間，我們可以同時進行電視抓斗等其他工作了”，首席科學家陶春輝非常興奮。

徐春暉介紹，本潛次“潛龍二號”還采用了新設計的傳感器搭載平臺，同時給“潛龍二號”搭載了4個外部傳感器，這也是模塊化搭載傳感器最多的一次。該功能也是“潛龍二號”的另一個“新本領”——探測傳感器模塊化搭載，目的是滿足科學家在海上調(diào)查作業(yè)時，可以靈活增加需要的傳感器，讓其與“潛龍二號”一同下潛，最大限度獲得調(diào)查數(shù)據(jù)。

上述兩項升級是十三五期間國家重點研發(fā)計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項中“4500 米自主潛水器（潛龍二號）技術升級及科學應用”項目的內(nèi)容，通過初步測試，達到了預期目的。該項目由中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會辦公室牽頭，中國科學院沈陽自動化研究所作為技術總體責任單位承擔潛水器技術升級，國家海洋局第二海洋研究所承擔科學研究及探測設備升級維護，國家深?；毓芾碇行某袚鷳帽Ｕ?。

在國家重點研發(fā)計劃項目支持下，潛龍二號在十三五期間將采取邊應用邊升級的方式，逐步增加和完善新功能，獲得更多的科學應用成果。（中國網(wǎng)）